*DP MULAI Rp.0 *DP & Angsuran bisa nego *Dapatkan promo bulanan special *syarat hanya KK & KTP *Proses Cepat 1 Hari *Cukup di rumah stnk & plat nomer kami antar. HUB. 5E134B77 085708193977 Wa.085216673170 SALIS MARCO
Hanya di marco motor!!!
Promo launching Beat new 2016
DP & angsuran bisa nego
Diskon 300-1jt lebih
Syarat KK& KTP
Proses cepat 1 hari
Anda cukup di rumah stnk & plat nomer kami antar.Info lebih lanjut Hub. 085708193977,wa 085216673170, 5E134B77
Pada hari Minggu 14 Agustus 2016 pukul 04.15 wib terjadi pohon tumbang di jalan raya ponorogo-plaosan tepatnya di desa Bulugunung kec.Plaosan kab.Magetan,dengan adanya kejadian itu Anggota Polsek Plaosan Polres Magetan dan di bantu masyarakat membersihkan dengan cara memotong pohon dan menarik ke pinggir kayu kayu sehingga akses jalan tersebut bisa di lalui,tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut,dan sampai saat ini jalan bisa di lalui arus lalin normal kembali.
Baru juga 1 minggu lalu pondasi aspal dibangun, dan progess cepat dilanjut dengan pengaspalan dalam hitungan hari saja. Sungguh sangat nampak keseriusan dalam pembangunan sirkuit ini. dan kini hamparan aspal yang masih hitam pekat itu sudah menutupi semua bagian lay out sirkuit di Jl. A Yani Madiun Jawa Timur ini. Dan kabar gembiranya, para pembalap Jawa Timur tepatnya besok Sabtu 13 Agustus 2016, diundang untuk mencicipi lay out baru sirkuit ini. Sekedar catatan kami sebut lay out baru, karena selain memang anyar gress.. sirkuit ini dibangun di atas lay out lama.
Lewat bro.. Andhik Kurniawan dari Madiun menginfokan via Fan Page Road Race Indonesia, bahwa pihak kontraktor mengundang para pembalap Jawa Timur seperti Ponorogo Magetan, Ngawi dan sekitarnya untuk mencicipi lay out sirkuit baru ini.
Yuk… yang dekat besok Sabtu 13 Agustus 2016 bisa segera rapatkan barisan ke lokasi. Tentu dengan perlengkapan balap yang aman pastinya.. Monggo icip icip sirkuit baru bro.. siapa tau bisa kasih masukan tiap-tiap kekurangan per bagian trek. Mengingat sirkuit road race baru tentu butuh evaluasi dan kritikan membangun dari pihak pembalap langsung. Kota-kota lain semoga cepat ketularan punya sirkuit.. gass... Cekidot… Rudi221
MAGETAN – Proyek jalan tembus Pasar Sayur mulai dikebut. PT Raja Muda Indonesia menjadi pemenang lelang dari pekerjaan senilai Rp 5,4 miliar. ‘’Pembebasan lahan sudah beres, lelang juga sudah selesai,’’ ujar Kabid DPU BMCK Magetan Mochtar Wahid kepada Jawa Pos Radar Lawu, kemarin (10/8).
Kata dia, jalanm baru itu dibangun mulai sisi timur kawasan Pasar Sayur 2 hingga menembus Jalan Piere Tendean. Dijelaskan, pihak rekanan pelaksana sudah memulai pekerjaan. Sejumlah pekerjaan yang dimulai di antarannya pembuatan talud pembatas jalan. ‘’Pembangunan terus dikebut,’’ jelasnya.
Sesuai jadwal, kata dia, pekerjaan pembangunan jalan baru itu rampung pada bulan Desember mendatang. Diperkirakan proses pekerjaan tidak ada hambatan. Sebelumnya, silang sengkarut pembebasan juga sudah terselesaikan. Pihak pemkab sudah mencapai titik kesepakatan dengan pemilih lahan di bulan Juli lalu. Namun dirinya tidak bisa membeber ke media terkait bentuk kesepakatan harga. ‘’Sudah deal tapi sebatas lisan, belum melalui perjanjian tertulis,’’ ujarnya.
Agar pekerjaan lancar, kata dia, pihak DPU BMCK sengaja mengubah desain. Pembangunanya tetap tembus hingga Jalan Piere Tendean, tapi bahu jalan sedikit berkurang. ‘’Akhirnya mengubah sedikit desain,‘’ jelasnya. (odi/ota)radar madiun
Kepala Satpol PP Wilayatul Hisbah dan Linmas (Kasatpol PP WH dan Linmas) Aceh Tengah, Syahrial Apri terlihat berang saat menemukan alat kontrasepsi dijual bebas di salah satu toko Indomaret di sekitar Jalan Sengeda, Takengon, Rabu (3/8/2016).
Dengan membawa sejumlah personel dari Satpol PP dan Wilayatul Hisbah atau dikenal dengan sebutan polisi syariah, Syahrial mempertanyakan keberadaan kepala toko kepada karyawan yang sedang bertugas. Tidak lama kemudian, kepala toko yang dimaksud datang dan langsung mendengarkan kemarahan dari para petugas yang hadir.
"Waktu pengusulan izin, sudah kami tunda ini, kami takut dan khawatir ini terjadi, itulah akhirnya seperti ini," kata Syahrial dengan nada tinggi.
Dijelaskan, dari awal pihaknya sudah meragukan keberadaan Indomaret di sekitar kota Takengon. Bahkan pihaknya sudah menyampaikan agar mengeluarkan izin usaha untuk Indomaret.
"Ternyata benar, ada misi-misi tersembunyi kalau seperti ini dilakukan di Aceh," ucap Syahrial.
Dia mengaku mendapat informasi dari masyarakat mengenai keberadaan alat kontrasepsi dan benda lain yang berhubungan dengan orang dewasa tersebut.
Puluhan kondom yang dibandrol mulai dari harga Rp 10.000 hingga Rp 15.000 tersebut akhirnya diamankan oleh petugas Satpol PP WH dan Linmas Aceh Tengah.
Tidak lama kemudian hadir sejumlah pegawai dari Kantor Pelayanan Perizinan Terpadu Satu Pintu (KP2TSP) Aceh Tengah yang telah mengeluarkan izin usaha Indomaret di daerah itu.
Kepada kepala toko dan karyawan Indomaret yang ada di lokasi tersebut, salah satu pegawi KP2TSP, Kamaruddin menyampaikan kekecewaannya atas dijualnya secara bebas alat kontrasepsi dan alat yang berkaitan dengan hubungan seksual.
"Kami dari satu pintu memang mengizinkan usaha ini, tapi kami bukan membiarkan kalian jualan ini," kata Kamaruddin dengan nada keras.
"Ini Aceh, jangan samakan dengan Sumatera Utara, perjanjian awal sudah jelas," terang dia.
Sementara itu, salah seorang kepala karyawan Indomaret yang berada di toko tersebut mengaku tidak mengetahui adanya larangan tersebut, karena mereka hanya bekerja di minimarket yang menyediakan kebutuhan pokok dan kebutuhan sehari-hari tersebut.
"Kami hanya sebagai pekerja, barang yang habis akan dikirim kemari. Sampai sekarang tidak ada instruksi untuk tidak menjual barang ini," kata dia.
Berdasarkan pantauan Kompas.com, razia tidak hanya dilakukan di satu lokasi saja, melainkan dua toko Indomaret yang lain masing-masing di Jalan Takengon-Bireuen dan Jalan Yos Sudarso.
| Tipe | New Honda Scoopy eSP Sporty | New Honda Scoopy eSP Stylish | |
| Harga | Rp16.750.000 | Rp16.750.000 | |
| Dimensi | |||
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.856 x 694 x 1.060 mm | 1.856 x 694 x 1.060 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm | 1.256 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 139 mm | 139 mm | |
| Berat kosong | 96 kg | 96 kg | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter | 3,7 liter | |
| Rangka | |||
| rangka | Tulang punggung | Tulang punggung | |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 - 14 M/C 40P (tubeless) | 80/90 - 14 M/C 40P (tubeless) | |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 - 14 M/C 46P (tubeless) | 90/90 - 14 M/C 46P (tubeless) | |
| Rem Depan | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal | |
| Rem Belakang | Tromol | Tromol | |
| Mesin | |||
| mesin | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | |
| Kelas | 110 | 110 | |
| Volume Langkah | 108,2 cc | 108,2 cc | |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm | 50 x 55,1 mm | |
| Perbandingan Kompresi | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Daya Maksimum | 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm) | 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm) | |
| Torsi Maksimum | 9,1 N.m (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm | 9,1 N.m (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm | |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik | |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | |
| Tipe Transmsi | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic | |
| Pola Pengoperan Gigi | - | - | |
| Tipe Starter | ACG Starter, pedal & elekterik | ACG Starter, pedal & elekterik | |
| Kelistrikan | |||
| Tipe Battery | MF battery, 12 V - 5 Ah | MF battery, 12 V - 5 Ah | |
| Busi | NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9 | |
| Pengapian | Full Transisterized, Baterai | Full Transisterized, Baterai | |
| Tipe | New Honda Sonic 150R | New Honda Sonic 150R Repsol Special Edition | |
| Harga | Rp21.350.000 | Rp21.950.000 | |
| Dimensi | |||
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.941 x 669 x 977 mm | 1.941 x 669 x 977 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1.275 mm | 1.275 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm | 140 mm | |
| Berat kosong | 114 kg | 114 kg | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 4 liter | 4 liter | |
| Rangka | |||
| rangka | Twin Perimeter Frame | Twin Perimeter Frame | |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan suspensi tunggal | Lengan ayun dengan suspensi tunggal | |
| Ukuran Ban Depan | 70/90-17 38P (tubeless) | 70/90-17 38P (tubeless) | |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90-17 50P (tubeless) | 80/90-17 50P (tubeless) | |
| Rem Depan | Cakram Hidrollik | Cakram Hidrollik | |
| Rem Belakang | Cakram Hidrollik | Cakram Hidrollik | |
| Mesin | |||
| mesin | 4 langkah, DOHC - 4 katup | 4 langkah, DOHC - 4 katup | |
| Kelas | 150 cc | 150 cc | |
| Volume Langkah | 149.16 cc | 149.16 cc | |
| Diameter X Langkah | 57,3 x 57,8 mm | 57,3 x 57,8 mm | |
| Perbandingan Kompresi | 11.3 : 1 | 11.3 : 1 | |
| Daya Maksimum | 11.8 KW (16.0 PS) / 9000 rpm | 11.8 KW (16.0 PS) / 9000 rpm | |
| Torsi Maksimum | 13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6500 rpm | 13,5 Nm (1,38 kgf.m) / 6500 rpm | |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 1,1 | 1,1 | |
| Tipe Kopling | Multiplate wet clutch coil spring | Multiplate wet clutch coil spring | |
| Tipe Transmsi | Manual, 6-Kecepatan | Manual, 6-Kecepatan | |
| Pola Pengoperan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 | 1-N-2-3-4-5-6 | |
| Tipe Starter | Pedal & elektrik | Pedal & elektrik | |
| Kelistrikan | |||
| Tipe Battery | MF battery, 12 V - 5 Ah | MF battery, 12 V - 5 Ah | |
| Busi | NGK MR9C-9N / ND U27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / ND U27EPR-N9 | |
| Pengapian | Full Transisterized | Full Transisterized | |
| Tipe | New Supra X 125 FI CW | New Supra X 125 FI SW | |
| Harga | Rp17.400.000 | Rp16.350.000 | |
| Dimensi | |||
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.918 x 709 x 1.101 mm | 1.918 x 709 x 1.101 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1.235 mm | 1.235 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 136.5 mm | 136.5 mm | |
| Berat kosong | 106 kg | 103 kg | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 4.0 liter | 4.0 liter | |
| Rangka | |||
| rangka | Tulang punggung | Tulang punggung | |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan suspensi ganda | Lengan ayun dengan suspensi ganda | |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 17 M/C 38P | 70/90 - 17 M/C 38P | |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 17 M/C 44P | 80/90 - 17 M/C 44P | |
| Rem Depan | Cakram hidrolik dengan piston tunggal | Cakram hidrolik dengan piston tunggal | |
| Rem Belakang | Cakram hidrolik dengan piston tunggal | Tromol | |
| Mesin | |||
| mesin | 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal | 4 langkah, SOHC, Silinder Tunggal | |
| Kelas | 125 cc | 125 cc | |
| Volume Langkah | 124.89 cc | 124.89 cc | |
| Diameter X Langkah | 52.4 x 57.9 mm | 52.4 x 57.9 mm | |
| Perbandingan Kompresi | 9.3 : 1 | 9.3 : 1 | |
| Daya Maksimum | 7.40 kW (10.1 PS) / 8.000 rpm | 7.40 kW (10.1 PS) / 8.000 rpm | |
| Torsi Maksimum | 9.30 Nm (0.95 kgf.m) / 4.000 rpm | 9.30 Nm (0.95 kgf.m) / 4.000 rpm | |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0.7 liter pada penggantian periodik | 0.7 liter pada penggantian periodik | |
| Tipe Kopling | Multiple wet Clutch with Coil Spring | Multiple wet Clutch with Coil Spring | |
| Tipe Transmsi | 4 kecepatan, rotary | 4 kecepatan, rotary | |
| Pola Pengoperan Gigi | N - 1 - 2 - 3 - 4 - N | N - 1 - 2 - 3 - 4 - N | |
| Tipe Starter | Starter kaki dan elektrik | Starter kaki dan elektrik | |
| Kelistrikan | |||
| Tipe Battery | MF 12V - 3.0 Ah | MF 12V - 3.0 Ah | |
| Busi | NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9 | NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9 | |
| Pengapian | Full Transisterized | Full Transisterized | |
Tipe | Spacy Helm in | ||
| Harga | Rp14.000.000 | ||
Dimensi | |||
Panjang X Lebar X Tinggi | 1.841 x 669 x 1.094 mm. | ||
Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm | ||
Jarak terendah ke tanah | 128 mm | ||
Berat kosong | 99 kg | ||
Kapasitas tangki bahan bakar | 5,5 liter | ||
Rangka | |||
rangka | Tulang punggung | ||
Tipe suspensi depan | Teleskopik | ||
Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dan sokbreker tunggal | ||
Ukuran Ban Depan | 80/90 - 14 M/C 40P | ||
Ukuran Ban Belakang | 90/90 - 14 M/C 46P | ||
Rem Depan | Cakram Hidrolik, Piston Tunggal | ||
Rem Belakang | Tromol | ||
Mesin | |||
mesin | 4 langkah, OHC | ||
Kelas | 110 | ||
Volume Langkah | 108 cc | ||
Diameter X Langkah | 50 x 55 mm | ||
Perbandingan Kompresi | 9,2 : 1 | ||
Daya Maksimum | 6.38 kW (8,67 PS) / 8000 rpm | ||
Torsi Maksimum | 8.89 N.m (0,91 kgf.m) / 6500 rpm | ||
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik | ||
Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | ||
Tipe Transmsi | Otomatis, V-Matic | ||
Pola Pengoperan Gigi | - | ||
Tipe Starter | Pedal & elektrik | ||
Kelistrikan | |||
Tipe Battery | MF Battery, 12 V - 3 Ah | ||
Busi | NGK CPR8EA-9 DENSO U24EPR9 | ||
Pengapian | Full Transisterized, Baterai |
